Гранд Централ Терминал, он же Центральный Вокзал Нью-Йорка, он же Grand Central Terminal – это одна из ярких достопримечательностей Нью-Йорка и, так получилось, крупнейшая пассажирская железнодорожная станция в мире по количеству платформ и общей площади
Главные факты про Центральный вокзал Нью-Йорка на момент его открытия
- Гранд Центра Терминал был открыт 2 февраля 1913 года после 10 лет строительства, стоимость проекта $80 миллионов.
- Здание построено на месте двух предыдущих станций: Grand Central Depot (открыт в 1871 году) и Grand Central Station (1900–1910).
- Главный инженер — Уильям Дж. Вилгус, который предложил революционную двухуровневую схему размещения платформ и использование электротяг. Все платформы и пути расположены под землёй.
- Grand Central стал первым терминалом с масштабным применением пандусов, почти полностью отказавшись от лестниц.
- Для финансирования строительства впервые в истории были проданы воздушные права (air rights) — право возводить здания над железнодорожными путями, что дало толчок развитию района Terminal City.
- Вокзал был построен без остановки движения поездов, несмотря на масштабные земляные работы (грунт вывозился по железной дороге и использовался для расширения путей у Croton-on-Hudson).
- Grand Central занимает 19 гектаров (48 акров), это крупнейший железнодорожный вокзал в мире по количеству платформ — 44 платформы и 67 путей (30 на верхнем уровне, 26 на нижнем).
- В день открытия вокзал посетили более 150 000 человек.
- Grand Central Terminal стал катализатором развития окружающего района: Terminal City включал офисные здания, отели (например, Commodore Hotel), элитные жилые дома и Chrysler Building.
Архитектура Гранд Центр Терминала
Вокзал был перестроен трижды: Grand Central Depot (1871) ➡️ Grand Central Station (1900) ➡️ Grand Central Terminal (1913).
Актуальный Grand Central Terminal был реализован двумя ведущими архитектурными бюро Нью-Йорка: Reed & Stem и Warren & Wetmore.
🧵Подробнее про Reed&Stem и Warren & Wetmore
Reed & Stem была основана в 1891 году, сменила название на Wank Adams Slavin Associates в 1961 и сократилась до WASA в 2004. Но уже в 2015 компания подала на банкротство и прекратила свое существование. Среди их работ вокзалы по всей стране, включая печально известный Michigan Central Station в Детройте. А так же текущее здание Baryshnikov Arts Center.
Витни Воррен (Whitney Warren) был двоюродным братом нью-йоркской семьи Вандербильтов и вместе со своим бизнес-партером и юристом по образовнарию Чарльзов Ветмором (Charles D. Wetmore) были одними из самых продуктивных архитектурных дуаэтов с фокусом на огромные для того времени гостиницы и вокзалы. Кстати, главная часовня на кладбище Грин-Вуд (1911) тоже является их работой.
Вокзал построен в стиле «Бозар» (Beaux-Arts , фр. «изящные искусства») в традициях классической и неоклассической архитектуры, итальянского ренессанса и французского барокко, а также с элементами эклектики. Смотря на здание Гранд Терминала, вы заметите строгую симметрию фасадов и планировок, чёткую иерархию пространств — от парадных входов и лестниц до утилитарных помещений. Стиль появился еще в середине 19 века в Европе, но особенно стал популярным в США в начале 20 века и Гранд Централ Терминал тому яркий пример.
Фасад Grand Central Terminal ориентирован на юг, выходит на 42-ю улицу и состоит из трёх высоких арочных окон (примерно 18 на 9 метров каждое), разделённых массивными дорическими колоннами. Он задуман как триумфальная арка, символизирующая победу железных дорог, и служит главными массивными вратами в город для прибывающих в Нью-Йорк.
Кульминация фасада — скульптурная группа Слава торговли (Glory of Commerce, также известная как Transportation), созданная французским скульптором Жюлем-Феликсом Кутано. Композиция достигает 15 метров в высоту и 20 метров в ширину. На момент открытия в 1914 году была крупнейшей в мире. В центре — Меркурий (олицетворяет торговлю и транспорт), слева — Минерва (мудрость), справа — Геркулес (сила). Под Меркурием — орёл, символ США.
🧵 Скульптура возвышается над гигантскими Tiffany-часы (диаметр 4 м) — крупнейшими в мире часами из стекла Tiffany. Символы желудей и дубовых листьев в декоре — отсылка к фамильному гербу Вандербильтов, основателей вокзала.
Потолок Главного вокзала Нью-Йорка
Потолок главного зала Grand Central Terminal — одна из самых впечатляющих архитектурных деталей вокзала. Высота зала достигает 37 метров, а сам потолок выполнен в виде огромного купола, расписанного астрономической фреской.
Рисунок изображает небо с 12 знаками Зодиака и примерно 2500 звёздами, из которых около 60 подсвечены миниатюрными лампочками, имитирующими реальное сияние звёзд. Яркость каждой лампочки соответствует яркости соответствующей звезды на настоящем небе
Забавно, но звезды расположены зеркально, и по одной из версий это банальная и очень обидная ошибка подрядчиков, которые переносили изображение с бумаги на потолок. Ошибку заметили вскоре после открытия терминала, но потолок решили не переделывать.
К концу 20 века потолок был полностью покрыт слоем никотинового налета и копоти из-за постоянного курения на вокзале. В 1990-х годах прошла масштабная реставрация, в ходе которой оригинальная роспись была восстановлена.
Один небольшой участок потолка (в северо-западном углу, рядом с клешней Рака) оставили неочищенным специально — как напоминание о вреде табачного дыма и о том, каким был потолок до реставрации. Причем, считается, что клешня рака (с намеком на рак легких) была выбрана специально.
Трафик и работа Гранд Вокзала Нью-Йорка в наши дни
Гранд Централ Терминал — это третий по загруженности вокзал в Северной Америке и десятая по посещаемости туристическая достопримечательность мира (21,6 млн туристов в 2018 году, не считая пассажиров).
Вокзал ежедневно обслуживает более 750 000 человек, а с учётом туристов — до миллиона. К слову, главный рекорд по пассажиропотоку принадлежит Токио, где на поездах ездят около 3.5 миллиона человек ежедневно.
Всего на двух уровнях расположено 67 ж/д путей: 30 на верхнем и 26 на нижнем уровне. 43 из них используются для пассажирских перевозок. Во время утреннего часа пик поезда прибывают каждые 58 секунд.
Основные направления и города, куда можно уехать напрямую с этого вокзала:
- Harlem Line: Северное направление штата Нью-Йорк. Конечная Восейк (Wassaic), штат Нью-Йорк.
- Hudson Line: вдоль реки Гудзон, живописные маршруты: до Покипси (Poughkeepsie), штат Нью-Йорк. Можно пересесть на на Amtrak до Олбани.
- New Haven Line: до Нью-Хейвена (New Haven), штат Коннектикут. Пересадка на Amtrak до Хартфорда, Спрингфилда, Бостона; или на Shore Line East до Нью-Лондона.
С 2023 года подземный терминал Grand Central Madison обслуживает поезда LIRR. Можно уехать в большинство городов Лонг-Айленда.
Лучшие варианты для однодневных поездок
- 📍Cold Spring и Beacon (Hudson Line): уютные города, антикварные лавки, музеи, прогулки и походы по Hudson Highlands.
- 📍New Haven, CT (New Haven Line): университет Йель, архитектура, знаменитая пицца.
- 📍Long Beach, NY (LIRR): пляж, океан, прогулки по набережной.
- 📍Poughkeepsie, NY (Hudson Line): мост Walkway Over the Hudson, исторические усадьбы.
- 📍Stamford, CT (New Haven Line): деловой центр, рестораны, театры.
- 📍Huntington, NY (LIRR): музеи, парки, рестораны.
Удивительная история и секреты Гранд Центра Терминала
Вокзал чуть не взорвали нацисты. Почти правда.
Существует легенда, что во время Второй мировой войны нацистские диверсанты пытались взорвать Гранд Централ Терминал.
В подземных уровнях Grand Central Terminal тогда была скрыта засекреченная электроподстанция под кодовым названием «M42», отвечавшая за энергоснабжение поездов и всей инфраструктуры вокзала. Во время Второй мировой войны она играла критически важную роль в обеспечении военных перевозок: через терминал ежедневно проходили солдаты и техника, направлявшиеся на фронт.
И якобы, нацистские шпионы должны были проникнуть в подстанцию M42 и вывести её из строя, бросив песок в вращающиеся преобразователи, что привело бы к остановке поездов и нарушению военных перевозок.
Однако, нет никаких документальных подтверждений, что M42 или Grand Central Terminal были целями нацистских операций, и, скорее всего, история про вокзал — это чистый вымысел.
Хотя занятно, что операция, связанная с нацистскими диверсантами на территории США, вполне себе факт, и носила название «Пасториус». В июне 1942 года две группы по четыре человека каждая были высажены с немецких подводных лодок на побережьях Лонг-Айленда и Флориды. Их целью было саботирование американской промышленности, включая алюминиевые заводы и железнодорожную инфраструктуру. Однако Grand Central Terminal и подстанция M42 не упоминаются среди их целей в официальных документах, включая отчёты MI5 и протоколы военного трибунала.
Баллистическая ракета на Центральном Вокзале
🛰 В 1957 СССР запустили первый искусственный спутник земли (он так и назывался, Sputnik 1), так что в том году космическая гонка была на самом ее пике, поэтому США решили сделать красивую, а главное громкую PR-поддержку своей космической программы и… Установили внутри здания вокзала терминала ~20 метровую настоящую баллистическую ракету RedStone на три недели. Собственного, для этого и понадобилось сделать отверстие в потолке, чтобы надежно закрепить ракету.
Читай подоробнее про удивительную историю ракеты на Центральном вокзале Нью-Йорка:
Вокзал чудом избежал сноса
После Второй мировой войны случился бум автомобилей, в Нью-Йорке строятся громадные развязки для машин, прокладываются шоссе. На этом фоне железнодорожный трафик резко снижается и, как результат, железнодорожные магнаты начинают испытывать финансовые трудности, рассматривая варианты продажи здания Гранд Центр Терминала или его воздушных прав для строительства огромного офисного небоскрёба прямо над вокзалом или вместо него.
В 1968 году компания Penn Central заказала архитектору Марселю Бройеру проект 55-этажной башни, которая должна была буквально «сидеть» на крыше терминала. Это вызвало волну возмущения у общественности, архитекторов и защитников исторического наследия.
Ключевую роль в спасении вокзала сыграла Жаклин Кеннеди Онассис — жена бывшая первая леди США, ставшая публичным лицом кампании по защите Grand Central Terminal. Она присоединилась к Municipal Art Society, участвовала в митингах, писала открытые письма мэру и активно выступала в СМИ, привлекая внимание всей страны к проблеме. Благодаря её авторитету и активности вопрос вышел на федеральный уровень.
В 1975 году Penn Central подала в суд на город Нью-Йорк, утверждая, что запрет на снос вокзала нарушает их права собственности. Дело дошло до Верховного суда США, который в 1978 году вынес историческое решение: закон о сохранении памятников архитектуры не нарушает Конституцию, а Grand Central Terminal должен быть сохранён как национальное достояние.
В память о Жаклин Кеннеди Онассис главный южный вестибюль вокзала сегодня носит её имя, а на стене установлена памятная бронзовая доска.
В 1967 году здание получило статус городского памятника, а в 1976 — национального исторического памятника США. В 1978 году Верховный суд США защитил вокзал от сноса, что стало прецедентом для сохранения исторических зданий в стране.
Секретная платформа 61
Track 61 (Путь №61) — это секретная железнодорожная платформа, расположенная под знаменитым отелем Waldorf Astoria в Нью-Йорке и являющаяся частью подземного комплекса Grand Central Terminal. Она не предназначалась для обычных пассажиров и изначально была построена как техническая ветка для обслуживания электростанции и вывоза золы в начале XX века
После строительства Waldorf Astoria в 1929 году платформа стала использоваться как скрытый вход для особо важных гостей. Самый известный случай связан с президентом Франклином Д. Рузвельтом. Он, якобы, пользовался Track 61, чтобы незаметно попадать в отель, скрывая от публики последствия полиомиелита. Его бронированный лимузин доставляли поездами прямо под отель, где автомобиль вместе с президентом поднимали на специальном грузовом лифте в гараж Waldorf Astoria.
Track 61 часто фигурирует в городских легендах и фильмах как секретный президентский путь, хотя доподлинно известно, что Путь №61 использовался для различных мероприятий, например, презентаций новых локомотивов, модных показов, благотворительных ужинов, а в 1965 году здесь даже проходила вечеринка Энди Уорхола.
Кинотеатр внутри Центрального вокзала Нью-Йорка
С 1937 года внутри Grand Central Terminal существовало необычное для вокзала пространство — собственный кинотеатр Grand Central Theatre, расположенный рядом с 17-м путём. Рассчитанный примерно на 240 зрителей, он был специально создан для пассажиров, ожидающих поезд или пересадку. Репертуар подбирался с учётом короткого времени ожидания: в программе были короткометражки, новостные хроники, документальные фильмы и мультфильмы.
Интерьер кинотеатра был оформлен в модном тогда стиле ар-деко. Пространство считалось одним из самых «интимных» кинотеатров Нью-Йорка: работало до полуночи, включало небольшой бар и даже зону для тех, кто предпочитал смотреть фильмы стоя. Чтобы зрители не пропустили свой поезд, возле экрана висели большие часы.
Первый сеанс состоялся 3 мая 1937 года, и открывала кинотеатр лента студии MGM — “Servant of the People: The Story of the Constitution of the United States”. Архитектором проекта выступил Джон Слоан из бюро Sloan & Robertson, а дизайн интерьера разработал Тони Сарг — тот самый, кто придумал первые воздушные шары для Парада Macy’s.
Кинотеатр просуществовал около 30 лет и был закрыт в начале 1970-х. Позже его помещения заняли фотосалон, а затем — винный магазин Grande Harvest Wine, который до сих пор находится на этом месте.
На фото как раз видно окно для киноаппаратуры, которое до сих пор хорошо видно из помещения винного магазина:
Во время реставрации 1990-х годов в магазине была обнаружена часть оригинального потолка кинотеатра, украшенного звёздным узором, перекликающимся с потолком главного зала вокзала.
Теннисный корт внутри Центрального вокзала, который когда-то принадлежал Трампу
Невозможно в это поверить, но раньше на Центральном вокзале был искусственный лыжный склон, а сейчас один из самых дорогих теннисных кортов.
Подробнее читайте в нашем материале:
Центральный вокзал Нью-Йорка — родина красной ковровой дорожки
В начале 20 века железнодорожные путешествия в США были символом престижа, а Grand Central Terminal — главным порталом в большой мир для жителей Нью-Йорка и гостей города.
Самый известный и роскошный поезд в истории американских железных дорог назывался 20th Century Limited (Двадцатый Век Лимитед), курсировавший между Grand Central Terminal в Нью-Йорке и LaSalle Street Station в Чикаго.
Маршрут был запущен в 1902 году компанией New York Central Railroad и считался поездом миллионеров: роскошные вагоны, ресторан, бар, купе, красная ковровая дорожка для посадки.
Состав отправлялся вечером, чтобы пассажиры могли прибыть утром и сразу приступить к делам, время в пути составляло около 16–17 часов. При этом посадка и высадка пассажиров осуществлялась через Track 34 (Путь 34), который был застелен красной ковровой дорожкой.
Поезд 20th Century Limited стал символом железнодорожной роскоши и фигурировал во множестве фильмов и романов, именно благодаря этому поезд сделал знаменитой фразу “red carpet treatment” (Красная Ковровая дорожка). Символика красной дорожки — богатство, статус, особое отношение — перекочевала из транспортной сферы в мир шоу-бизнеса и до сих пор ассоциируется с особым вниманием к гостям и участникам событий
Именно этот ритуал с красной дорожкой на вокзалах Нью-Йорка стал одним из источников вдохновения для появления голливудской красной ковровой дорожки на премьерах и церемониях, как отмечают культурологи и историки.
Поезд прекратил движение в 1967 году, но его репутация и атрибуты особого статуса живут до сих пор.
Кафе, бары и рестораны Центрального вокзала Нью-Йорка
Grand Central Terminal — это не только транспортный узел, но и одно из самых ярких гастрономических мест Нью-Йорка. Здесь представлены как легендарные рестораны, так и современные кафе, бары, пекарни и гастрономический рынок. Вот самые интересные и знаковые места:
Grand Central Oyster Bar
Гранд Центра Оустер Бар — это не просто хороший ресторан для любителей морепродуктов, а настоящая гастрономическая достопримечательность Нью-Йорка, расположенная на нижнем уровне знаменитого вокзала Grand Central Terminal. Открытый одновременно с вокзалом в феврале 1913 года как Grand Central Terminal Restaurant, первоначально Oyster Bar был лишь небольшим прилавком с устрицами. Однако уже в 1910–1920-е годы это место стало культовым благодаря знаменитым блюдам: устрицам в сливочном соусе (oyster stew), пан-роастам и десяткам видов свежих устриц и моллюсков — большой редкости для того времени.
За более чем 100-летнюю историю ресторан пережил множество взлётов и падений. Во времена Великой депрессии и в период кризиса железных дорог 1960–70-х годов он пришёл в упадок и даже закрылся в 1974 году. После реставрации, под руководством ресторатора Джерома Броди, ресторан снова открылся, став специализироваться исключительно на морепродуктах. В 1997 году ресторан сильно пострадал от пожара, но уже в 1998-м был восстановлен и вновь начал принимать гостей.
С 1999 года Oyster Bar принадлежит самим сотрудникам, которые объединились в профсоюз и программу владения акциями. Даже пандемия COVID-19 не стала для него фатальной: после вынужденного закрытия в 2020 году заведение успешно возобновило работу в 2021 году.
Интерьер ресторана сам по себе является памятником архитектуры. Он выполнен в стиле боз-ар с уникальными сводчатыми потолками из терракотовой плитки по проекту знаменитого Рафаэля Гуаставино. Вход украшает легендарная «шепчущая галерея» (Whispering Gallery): благодаря уникальной акустике сводов, если два человека встанут в противоположных углах арки и заговорят шёпотом, они смогут отлично слышать друг друга.
Зал ресторана рассчитан примерно на 440 посадочных мест, что делает его одним из крупнейших ресторанов морепродуктов в США.
Главная особенность Oyster Bar — это, конечно, меню, центральным элементом которого являются свежайшие устрицы (ежедневно подают до 30 видов), знаменитые oyster pan roast, clam chowder, креветки, лобстеры, крабы и рыба на гриле. Несмотря на регулярное обновление меню, основной акцент неизменно ставится на качество и свежесть ингредиентов. Гости могут выбрать как полноценный ужин за столом, так и быструю закуску прямо за стойкой бара.
Ресторан Grand Brasserie
Гранд Брассери (Grand Brasserie) расположен в историческом Vanderbilt Hall Grand Central Terminal, который был преобразован в элегантное гастрономическое пространство с сохранением архитектуры начала XX века.
Дизайн от Rockwell Group сочетает боз-ар величие вокзала с современными деталями: мраморный бар, кожаные банкетки, авторское освещение, два просторных зала (основной на 300 мест и более камерный Green Room на 100 гостей).
Интерьер наполнен атмосферой парижского шика и энергии Манхэттена — идеальное место для завтрака, делового обеда, романтического ужина или позднего коктейля.
Ресторан Cipriani Dolci
Чиприани Дольчи (Cipriani Dolci) — классический итальянский ресторан, расположенный на западном балконе Grand Central Terminal, с видом на главный зал вокзала. Это одно из самых популярных мест для встреч, обедов и ужинов в центре Манхэттена, сочетающее классику венецианской кухни, фирменный сервис Cipriani и уникальную атмосферу исторического вокзала
The Campbell Bar
Нью-Йорк — город, который умеет прятать свои сокровища. Одно из них спрятано прямо в Grand Central Terminal: элегантный и загадочный бар The Campbell.
В 1920-х это место было личным офисом и салоном миллионера Джона Уильяма Кэмпбелла. Он обожал роскошь и сделал интерьер в стиле итальянского палаццо эпохи Возрождения — с камином, расписными потолками и антикварными деталями.
Как часто бывает, местечко тоже со своей историей: после офиса миллионера Золотого Века Америки помещение превратилось в офис связиста, а затем в офис транспортной полиции, где сотрудники хранили оружие и другое оборудование. Здесь же находилась небольшая тюрьма, расположенная на месте нынешнего бара.
Сегодня The Campbell — это уникальный коктейль-бар, сохраняющий атмосферу «ревущих двадцатых». Его фирменный напиток — легендарный Prohibition Punch, который перенесёт вас в эпоху сухого закона.
Коктейль в этом легендарном месте вам обойдется ~$30.
📍 Бар скрывается за скромной дверью в западной части Grand Central. Войти можно со стороны небоскреба One Vanderbilt или спуститься на лифте с северной части Центрального вокзала
Фуд-корт, кофейни и мини-маркеты
Grand Central Terminal — это гастрономический мир в миниатюре: от легендарных устриц и французской кухни до модных кофеен, пекарен и винных баров
- Shake Shack — культовая сеть бургеров, молочных коктейлей и картофеля фри. В меню есть и вегетарианские вариации бургеров.
- Luke’s Lobster — сэндвичи с лобстером, крабом и креветками, а также чоудер.
- Tartinery — французские открытые сэндвичи и вина.
- Prova Pizzabar — пицца, есть отдельный бар и спортивные трансляции.
- Dirty Taco — такос в стиле Лос-Анджелеса.
- Veselka — украинская кухня: борщ, вареники, голубцы, пироги, а также классические американские блюда.
Кофейни, выпечка и десерты
- Magnolia Bakery — знаменитые кексы и банановый пудинг.
- Doughnut Plant — авторские пончики, включая Tres Leches и Brooklyn Blackout.
- Bourke Street Bakery — австралийская выпечка, пироги, круассаны.
- Bien Cuit — французская выпечка и хлеб.
- Café Grumpy — кофе specialty и свежая выпечка.
Гастрономический рынок
Гранд Централ Маркет (Grand Central Market) — это легендарный гастрономический рынок, расположенный прямо внутри Grand Central Terminal. Он открыт ежедневно с 5:15 утра до 2:00 ночи и является одним из самых известных и аутентичных продовольственных рынков Манхэттен. На рынке представлено более десятка лавок и бутиков, специализирующихся на свежих продуктах, деликатесах, готовых блюдах, выпечке и подарках.
Транспортный музей внунри Гранд Централ Терминал
Мало кто знает, но прямо внутри Grand Central Terminal скрывается мини-музей, посвящённый нью-йоркскому транспорту — New York Transit Museum.
В музее проходят регулярные выставки, посвящённые истории транспорта Нью-Йорка: от винтажных поездов до уникальных фотографий и артефактов. Хотя по размеру, конечно, это напоминает мини-галерею: вся экспозиция умещается на несколько стен, как правило, с иллюстрациями или фотографиями.
Большинство площади музея занимает магазин сувениров, книг, мерча и подарков, связанные с железной дорогой, транспортом и метро Нью-Йорка.
Как правило, к христианскому рождеству в музее появляется один из самых любимых экспонатов посетителей — это знаменитый Holiday Train Show — масштабная модель железной дороги с миниатюрными поездами, курсирующими через крошечный Нью-Йорк.
Галерея расположена возле Vanderbilt Hall (рядом с главным залом вокзала). Вход всегда бесплатный.
Магазин Apple Store
Один из самых красивых магазинов Apple в мире находится прямо внутри знаменитого нью-йоркского вокзала Grand Central Terminal. Магазин эффектно разместился на балконе восточного крыла главного зала, идеально вписавшись в историческую архитектуру вокзала.
• Впечатляющий вид на великолепный интерьер терминала с его знаменитым звездным потолком.
• Открытое пространство магазина органично дополняет классическую эстетику вокзала.
• Это одна из немногих торговых точек Apple, где почти не используются традиционные стеклянные стены и перегородки.
Даже если не планируете покупать новый iPhone или MacBook, загляните сюда, чтобы полюбоваться необычным сочетанием современных технологий и архитектурного наследия Нью-Йорка.
Список самых красивых Эпл Сторов в США по мнению нашей редакции. Уверены, после просмотра вам захочется посетить большинство из них:
Экскурсию и туры по Центральному Вокзалу Нью-Йорка
Гранд Централ Терминал не проводит туров самостоятельно, но официально на своем рекомендует тур-провайдера Walks. Тур идет около полутора часов на английском языке , в группе не более 20 человек, стоимость $39
Купить можно сайте grandcentralterminal.com/guided-tour
Так же свои туры по Grand Central Terminal делают клуб NY Adventure Club ($35 + налоги) и Untapped New York ($39)
