Где дешевле всего арендовать машину в Лос-Анджелесе? Куда съездить в Калифорнии? Можно ли использовать русские права? Сколько займет дорога до Гранд Каньона? Вам больше не нужно искать ответы на все эти вопросы. Собрали подробный гайд с советами о том, как арендовать машину в Лос-Анджелесе. Все описанное актуально, прежде всего, для Калифорнии и, в особенности, Лос-Анджелеса; от штата к штату ситуация может отличаться.
Аренда Машины в Лос-Анджелесе
Основная информация про агрегатор Expedia
Самый удобный, быстрый и дешевый способ арендовать машину — Expedia.com.
Это агрегатор (мета-поисковик) по rental car компаниям. Такой же золотой стандарт, как, например, aviasales для поиска авиабилетов в России. По русским правам без проблем дают машину.
Очень удобно по прилету брать машину: бронируете заранее, около терминала прилета будет остановка для бесплатных автобусов от вашей rental car компании, до офиса которой вас и довезут за минут 5–10. Сразу после прилета вы уже, фактически, за рулем, потому что от аэропорта LAX общественный транспортом, вы, скорее всего, будете добираться больше часа до своего отеля. Ну и передвигаться по ЛА можно только на машине.
Стоимость и оплата
Uber от LAX до Downtown LA часто превышает $30, так что снять машину будет, скорее всего, даже выгоднее, чем пользоваться такси. В час пик стоимость Uber может легко быть выше $50.
В “рентал каре” очень быстрый и простой процесс сдачи машины: приезжаете на стоянку (хоть ночью), оставляете машину с ключами внутри и уходите. Важно понимать, что к стоимости аренды вам дополнительно вменят страховку, это обязательная опция для туристов. Вам будут пытаться продать самый максимальный пакет, рассказывая история “вот только вчера брали машину и тут такое произошло”. Личное дело каждого, что выбрать. Возможно, ваша кредитная карта включает в себя страховку арендованных машин, уточните у банка.
Если собираетесь быть на колесах пару месяцев, то, возможно, будет дешевле получить страховку от одной из местных компаний (https://geico.com, например), условные $500 за полгода выгоднее, чем $35 per day. После того, как будет полис, его номер можно сказать страховой (обязательно проконсультируйтесь в страховой компании, сможете ли вы потом использовать ваш тип страховки в rental car).
При бронировании с вас возьмут депозит (обычно это $150), который возвращается в течение 3 рабочих дней после окончания срока аренды.
Стоимость бензина на ближайших АЗС показывает приложение Google Maps. Чем более туристический район, тем выше цена бензина. Уточняйте политику возврата бензина сразу. Если вы взяли полный, а вернули пустой, то вас они без проблем заправят по стоимости в три раза выше рыночной (на $100 вместо $30).
При оплате вас попросят дать кредитную карту (кэш они не принимают), смело давайте вашу карту, даже если она дебетовая (они принципиально не принимают дебетовые, но русские банки для них на одно лицо, так что просто давайте свою карту).
Нет смысла брать маленький или средний SUV
Дороги настолько хорошие, что нет смысла переплачивать за саму машину и бензин (седан будет наверняка экономичнее). Исключение, если вам хочется взять какой-нибудь Chevrolet Suburban или Cadillac Escalade.
Еще преимущество компаний типа Fox Rental Car, когда ты только берешь машину, то сам ходишь по их стоянке и выбираешь машину из нужного тебе класса. То есть, если вы заказали full-size sedan, то сами можете выбрать в гараже что это будет: красная toyota camry или черный nissan altima.
Трюки для продвинутых
Когда вам нужно вернуть полный бак бензина, то не стоит ее заправлять на АЗС около аэропорта. Выгоднее будет заправиться около дома на выезде. При возврате датчик бензина будет показывать тоже самое деление, что при заправке до полного, когда вы проедете 11 миль до Rental Car, но это даст экономию в пару долларов точно.
Если вы взяли машину, в которой кто-то курил или просто в машине сильно пахнет, если какие-то недостатки, то вам ее без проблем поменяют на альтернативную или даже сделают апгрейд. Даже если это офис той же компании в другом городе. Запах в салоне — это очень важно. Если вам кажется, что есть какой-то неприятных запах, то после пары часов езды вас он будет просто бесить.
Если собираетесь ехать в горы зимой, то лучше заранее купить цепи на машину на любой заправке по пути (чем ближе будете к серпантину со снегом, тем дороже будут цепи).
Когда сдаете машину в rental car, ее не нужно мыть или убирать мусор из нее. Уборка и мойка уже включены в вашу аренду.
Посмотрите с какой стороны бак заранее (это информация дублируется стрелкой на приборной панели около значка автоколонки). Сразу добавьте свой телефон по Bluetooth, а то во время движения все равно у вас это не получится сделать.
Всегда берите с собой зарядку от прикуривателя. Если даже забыли ее взять, то купите ее на ближайшей заправке или магазине 7/11. Смысл в том, что вам нужна зарядка 2 ампера, а лучше все три. Тогда ваш телефон будет заряжаться очень быстро даже при работающей навигации. Стандартный порт USB (пол-ампера) не зарядит смартфон во время работы Google Maps. И еще один факт: если вас четверо, то должно быть две зарядки от прикуривателя и четыре провода для смартфона.
Сразу купите в магазине ящик питьевой воды в поездку, заметная экономия времени и денег, когда можно в любой момент взять пару бутылочек из багажника
В штатах полно мест, где не ловит сотовая связь. В Google Maps можно загрузить в оффлайн произвольные области. Или скачайте Maps.me.
Справочник автолюбителя
В США имперская система исчислений, то есть вместо метров мили, а вместо литров бензина — галлоны. Давайте разберемся что к чему, но перед этим еще рекомендуем прочитать статью про дороги в США.
В одной миле 1,6 километра. Если грубо, то всегда можно умножать или делить на полтора. Если у вас дистация 100 миль, то, скорее всего, вы ее проедете по трассе за 100 минут. Если по городу 10 миль, то без пробок, это, как правило, 20 минут. То есть 1 миля = 1 миута по шоссе, или 1 миля = 2 минуты по городу.
Если ваш маршрут оценивается гуглом в 8 часов, то по факту это будет 10,5 часа за счет заправок, остановок и перекусов.
В США везде крутые дороги, кроме ЛА и НЙ. Чем большая жопа мира, тем дороги лучше. В Неваде посреди пустыни вообще самые хорошие.
Заправки в США называются Gas Station, а сам бензин Gas (термин fuel используют реже). Расход бензина в США называется MPG (miles per gallon), то есть он показывает, сколько миль на этой машине вы сможете проехать на одном галлоне (~4литра). У трехлитровых атмосферников это примерно около 20 миль, у приуса по городу 50, а у новых турбо машин что-то в районе 30–35 миль на одном галлоне.
Особенности ПДД или краткий пересказ основных пунктов
Очень советуем не нарушать правила дорожного движения. Это просто дорого. Правила на русском языке можно скачать для интереса по ссылке (официальный PDF от штата Калифорния). Все что ниже, это рекомендации, которые лучше всего проверить, прочитав правила полностью.
Знак STOP значит, что вы должны остановиться на пару секунд. Остановиться — не значит притормозить, а буквально встать и, не двигаясь, ждать пару секунд. Знаки STOP бывают двух форматов. Обычные (нужно остановиться и уступить дорогу) и с подписью all way (4-way или 3way), что значит, что вы уступаете тем, кто уже стоял до вас. А те, кто остановились после вас, уступают вам.
Моргающий красный работает как STOP all-way, обычно его можно встретить на пешеходных переходах. Подъезжаете, делаете полную остановку, пропускаете машины и людей, и потом едете сами.
Моргающий желтый означает, что нужно быть внимательным (обычно включается рядом с пешеходным переходом).
Моргающая желтая стрелка: поворот налево разрешен, но вы должны всем уступить. Красная стрелка: вам НЕЛЬЗЯ совершать поворот. Зеленая стрелка: вы можете повернуть, при этом ВСЕ вам уступают, у вас основной приоритет (когда у вас горит зеленая стрелка налево, то встречка не едет и пропускает вас). Но это не отменяет правила, что если какой-то наглый пешеход переходит на свой красный ,то вы обязаны его пропустить.
Вообще, в США пешеход как святой
В Калифорнии пешеходам не сигналят, даже когда они ведут себя как мудаки и переходят дорогу на ваш зеленый. В Калифорнии не заезжают на зебру, тут сдают немного назад, чтобы пешеходам было место, если вы заехали на зебру случайно. У пешехода 100% приоритет, даже если тысячу раз правы и сняли себе кабриолет. Считается дурным тоном, пропуская пешехода на зебре, проехать сразу за его спиной. Обычно все ждут, пока он отойдет на безопасное расстояние или дойдет до конца перехода.
Как вы знаете, в Калифорнии можно поворачивать на красный свет, но есть обязательное условие (это действительно важно): необходимо сделать полную остановку на красный, и только потом, убедившись, что вы никому не помешаете, повернуть направо. То есть не притормозить, а именно остановиться и подождать пару секунд.
Можно поворачивать на красный и налево, если вы стоите на односторонней улице и собираетесь повернуть на одностороннюю улицу. Но при этом, конечно, нужна полная остановка и потом всех пропустить. (для поворота на красный не должно быть знака “поворот на красный запрещен”, но его видно, это как правило перечеркнутая стрелка и надпись On Red).
Когда после зеленого загорается желтый, то, обычно, предполагается, что вы смело можете проехать на него. И за вами еще машины три проедут, скорее всего. Когда трогаетесь на зеленый, вы обязаны пропустить всех, кто был в это время на перекрестке и заканчивает маневр.
Если вы стоите на перекрестке, пытаетесь повернуть налево, но из-за встречного потока не смогли это сделать, то вы можете повернуть, дождавшись пока встречка кончится . У вас будет уже красный, но это окей, все дождутся, пока вы покинете перекресток. Скорее всего, за вами повернет еще одна машина (негласное правило, что налево могут повернуть две машины даже на красный, если до этого они не смогли это сделать за свой зеленый).
Если вы едете по шоссе, то, скорее всего, у вас ограничение 55 миль в час, если нет знака 65. Бывают шоссе с ограничением 70 или 75, они встречаются реже. По городу ограничение, как правило, 35 миль/час, если нет других знаков.
В США есть негласное правило, что можно превышать в городе на 5–10 миль (если пустая и широкая улица), или на 10–15 по шоссе. Крайней не рекомендую держаться в верхнем лимите превышения, все-таки, вас могут остановить и оштрафовать. Держитесь потока машин, не превышайте и не пытайтесь повторять трюки гонщиков, которые здесь тоже встречаются.
Полиция особенно любит участки, где идет снижение с 65 до 55. Иногда доходит до абсурда: поток едет под 80 миль в час там, где ограничение 65, но все снижают до 55, когда видят знак 55. Полиция часто едет вам на встречу с включенным радаром. Или они могут прятаться в кустах.
Не разговаривайте по телефону во время движения. Это стоит $300, и вас легко может остановить проезжающий рядом полицейский на мотоцикле (вы его даже не успеете заметить).
В Калифорнии разрешен Share Lane для мотоциклистов, то есть мотоциклы легально ездят между рядами. Огромная просьба, перед любым маневром включайте поворотник и проверяйте зеркала.
Кстати, про алкоголь
В Калифорнии есть негласный стандарт про два бокала (2 бокала вина или 2 пива, но меньше 0.08 промилле), но, конечно, лучше вообще воздержаться от алкоголя за рулем. В салоне автомобиля не должно быть открытого алкоголя.
Есть миф, что в США не могут тебя остановить просто так. На самом деле, встречаются так называемые DUI Check Point — каждую машину останавливают, просят открыть окно, в которую господин офицер засовывает нос и что-то там вас спрашивает. При малейшем запахе вы будете подвергнуты тесту на алкоголь.
