Air Force One с бортовым номером 27000, он же SAM 27000, он же «Летающий Белый дом» — это самый знаменитый Boeing 707 в истории авиации. За 29 лет службы самолет перевез семерых президентов США, слетал на три ключевых саммита Холодной войны и увез Ричарда Никсона из Вашингтона в день его отставки.
Сегодня борт стоит в стеклянном павильоне Президентской библиотеки Рональда Рейгана в Сими-Вэлли, в 40 милях от даунтауна Лос-Анджелеса, и внутрь можно зайти по обычному музейному билету.
Интересные факты про самолет Air Force One SAM 27000
- SAM 27000 — это военная версия пассажирского Boeing 707, построенная для ВВС США. Номер 27000 происходит от последних цифр серийного номера самолета.
- SAM расшифровывается как Special Air Mission. Позывной Air Force One самолет носил только тогда, когда на борту находился президент. Во все остальные полеты он летал как SAM two-seven-thousand.
- Борт поступил на службу в 1972 году, при Ричарде Никсоне, и заменил в роли основного президентского самолета своего близнеца SAM 26000, летавшего с 1962 года (тот остался запасным).
- За 29 лет службы самолет перевез семерых президентов: Никсона, Форда, Картера, Рейгана, Буша-старшего, Клинтона и Буша-младшего.
- На счету борта 444 миссии в статусе Air Force One и более миллиона миль налета.
- Последний президентский рейс — 29 августа 2001 года: Джордж Буш-младший с супругой Лорой летели на свое ранчо в Техасе.
- Последний полет вообще — 8 сентября 2001 года, за три дня до терактов 11 сентября: из авиабазы Эндрюс в Сан-Бернардино, Калифорния. На борту находилась Нэнси Рейган.
- Затем инженеры Boeing разобрали самолет на части и провезли 104 мили по фривеям Южной Калифорнии до библиотеки Рейгана, где собрали заново. Операция называлась Homeward Bound.
- Павильон Air Force One Pavilion площадью 8,400 кв. м открылся в октябре 2005 года. Самолет стоит на пьедесталах на высоте 7,6 м над полом.
Air Force One SAM 27000: Что это за самолет
Boeing 707 — первый по-настоящему массовый реактивный лайнер Америки, самолет, с которого началась эра реактивных пассажирских перевозок. Президентская версия VC-137C внешне почти не отличалась от обычного 707-320B, на котором летали авиакомпании по всему миру. Вся разница — внутри: узлы связи, шифрованные телефоны, президентский кабинет и салон, поделенный на зоны для первой семьи, персонала, охраны и прессы.
Длина самолета — 46,6 м, размах крыла — 44,4 м. Для сравнения: нынешний Air Force One, Boeing 747-200 (VC-25A), длиннее на четверть и вмещает 4,000 квадратных футов внутренних помещений. Но именно 707 сформировал сам образ президентского самолета.
Бело-голубую раскраску и надпись United States of America придумал в 1962 году дизайнер Раймонд Лоуи — тот самый, что рисовал логотипы Shell, Exxon и бутылку Coca-Cola. Заказчиком выступил лично Джон Кеннеди, а к работе дизайнера подключилась Жаклин Кеннеди. Дизайн оказался настолько удачным, что используется на президентских самолетах до сих пор уже седьмое десятилетие.
А позывной Air Force One появился из-за путаницы. В 1953 году самолет президента Эйзенхауэра Columbine II оказался в одном воздушном пространстве с рейсом Eastern Air Lines 8610. У борта президента был похожий номер 8610. Диспетчеры перепутали борта, и после этого инцидента любой самолет ВВС с президентом на борту стали называть Air Force One.
Тур по Air Force One SAM 27000: от кабины пилотов до хвоста
Внутрь самолета в павильоне заходят через переднюю пассажирскую дверь — ту самую, у которой президенты махали рукой с трапа, проходят весь салон насквозь и выходят через заднюю дверь у хвоста. Салон сохранили таким, каким он был на момент последнего полета.
Первое, что вы видите, поднявшись на борт, — кокпит слева. Четыре рабочих места: командир, второй пилот, бортинженер и кресло для гостя или сменного члена экипажа. Рейган, кстати, был частым гостем в кокпите — любил заходить к пилотам во время полета. В музее приборы светятся, за лобовым стеклом — имитация полета, и даже звук кондиционера создает эффект присутствия.
Сразу за кабиной станция связи с шифрованной аппаратурой. Отсюда президент мог связаться с Ситуационной комнатой Белого дома и Национальным военным командным центром и передавать секретные сообщения. Напротив станции связи — сейф, в котором во время полетов хранился «ядерный чемоданчик» с кодами для санкционирования ядерного удара, а заодно и коды военных центров связи.
Это черный чемоданчик с лейблом «Football». Почему футбол? Бытовая версия гласит, что ядерный чемоданчик носит дежурный военный адъютант президента. Каждый из пяти адъютантов — специально отобранный старший офицер, по одному от каждого из родов вооруженных сил. Они носят чемоданчик весом около 20 кг, прижимая к себе — со стороны это действительно похоже на игрока, бегущего с мячом.
В носовой части каюта с диванами и отдельной ванной комнатой. Именно здесь Никсон провел часы своего последнего полета из Вашингтона 9 августа 1974 года.
«Овальный кабинет в воздухе» — рабочее место президента с письменным столом и телефонами. Рейган проводил в передней каюте большую часть полета: читал документы, готовился к переговорам и почти никогда не спал на борту, даже в дальних перелетах. На столе фирменная деталь: банка с мармеладками jelly beans, без которой Рейган не летал.
Дальше по узкому коридору — переговорная зона: стол, диванный уголок с ремнями безопасности на случай турбулентности. Здесь президенты собирали совещания со старшим персоналом, получали брифинги и принимали звонки. Есть и отдельный салон для старших сотрудников — туда Рейган иногда выходил из своей каюты для встреч с помощниками.
На борту две кухни с плитами, духовками и раздатчиками напитков. Еду готовили на авиабазе Эндрюс, запечатывали и замораживали на земле, а в воздухе разогревали.
Ближе к хвосту — зона сотрудников Белого дома и членов кабинета. Выглядит почти как экономкласс обычного лайнера: ряды кресел, никакого люкса. Иерархия на борту Air Force One всегда читалась по расстоянию до носа.
Последние ряды перед хвостом — журналистский пул. Классика жанра: пресса летела с президентом, но дальше своего отсека ее не пускали. Общее правило борта: в полете можно свободно перемещаться назад, но никогда — вперед, мимо зоны, куда тебя посадили.
История Air Force One SAM 27000
Никсон: «Дух 76-го» и самый знаменитый рейс в истории борта
Первым хозяином SAM 27000 стал Ричард Никсон. Он распорядился нанести на нос самолета надпись «The Spirit of ’76» («Дух 76-го») — в честь приближавшегося 200-летия США. Никсон летал в основном в свои резиденции в Калифорнии и Флориде, но и за океан тоже. Интересно, что когда Никсон летел с семьей, он предпочитал старый борт SAM 26000.
9 августа 1974 года Никсон, не дожидаясь импичмента по Вотергейтскому делу, подал в отставку — первым и единственным из президентов США. Утром он попрощался с сотрудниками Белого дома, сел в SAM 27000 и вылетел домой в Калифорнию.
Где-то над Миссури командир корабля полковник Ральф Альбертацци связался с диспетчерским центром Канзас-Сити и попросил сменить позывной: в Вашингтоне Джеральд Форд только что принес присягу. Самолет вылетел из столицы как Air Force One, а приземлился в Калифорнии как SAM 27000 — с уже бывшим президентом на борту.
В 1994 году, после смерти Никсона, именно SAM 27000 доставил его тело из Нью-Йорка в Калифорнию, на авиабазу Эль-Торо, откуда его перевезли в Президентскую библиотеку Никсона для прощания и похорон.
Форд и Картер: дипломатия и скромность
Джеральд Форд летал на SAM 27000 во Владивосток на переговоры с Леонидом Брежневым в ноябре 1974 года — обсуждать ограничение стратегических вооружений.
Джимми Картер, известный своей скромностью, настаивал, чтобы он сам и члены его семьи носили свой багаж в самолет самостоятельно. Надпись «The Spirit of ’76» с носа самолета Картер убрал. В 1980 году, после победы американских хоккеистов над сборной СССР на Олимпиаде в Лейк-Плэсиде, Картер отправил SAM 27000 за командой, чтобы привезти ее в Вашингтон на торжественный прием.
В январе 1981 года, сразу после инаугурации, Рейган отправил Картера в Германию — встречать от имени страны 52 американских заложников, которых Иран удерживал 444 дня и освободил в день передачи власти.
Рейган — главный пассажир
Рональд Рейган летал на SAM 27000 больше, чем любой другой президент: 660 000 миль, 200 миссий и 26 стран. Рейган искренне верил в силу личной дипломатии: «Я всегда очень полагался на простую силу человеческого контакта в решении проблем».
На этом самолете Рейган летал на все три ключевых саммита с Горбачевым: Женева (1985), Рейкьявик (1986) и Москва (1988). В июне 1987 года SAM 27000 доставил его в Западный Берлин, где Рейган произнес у Бранденбургских ворот свою самую знаменитую фразу: «Мистер Горбачев, снесите эту стену!»
Однажды во время полета Рейган разговорился с министром ВВС Джеймсом Макговерном и спросил: «Мистер секретарь, отличный ведь самолет… А можно мне его забрать?» Рейган объяснил, что хочет поставить борт в своей будущей президентской библиотеке. Эта история описана в книге Джоэла и Майкла Коэнов о «последней миссии» самолета. Так задолго до списания борта решилась его судьба — и SAM 27000 стал первым президентским самолетом, переданным в президентскую библиотеку.
Последний полет Рейгана на борту состоялся 20 января 1989 года: сразу после инаугурации Буша-старшего он с Нэнси улетел домой в Калифорнию.
Буш, Клинтон и последний рейс
Еще при Рейгане ВВС заказали замену стареющим 707 — два Boeing 747-200 (VC-25A, борта SAM 28000 и 29000). Но из-за проблем с системами связи новые машины поступили только в 1990 году, уже при Буше-старшем. SAM 27000 перевели в резерв, однако на нем продолжали летать и Клинтон, и Буш-младший.
Точку поставил Джордж Буш-младший. 29 августа 2001 года SAM 27000 доставил его с Лорой Буш в аэропорт Уэйко, Техас — президент направлялся на свое ранчо Prairie Chapel. На прощание Буш сказал: «Этот самолет с бортовым номером 27000 носил имя Air Force One в 444 миссиях и пролетел больше миллиона миль. Сегодня он в последний раз перевез президента… Скоро он совершит свой последний полет — на запад, в историю».
8 сентября 2001 года борт вылетел с авиабазы Эндрюс в Сан-Бернардино, Калифорния. На борту летели министр ВВС Джеймс Роше и Нэнси Рейган. Через три дня случилось 11 сентября — и президентская авиация изменилась навсегда: VC-25 срочно дооборудовали системами для обращения к нации прямо из воздуха, чего Бушу катастрофически не хватило в день терактов.
Операция Homeward Bound
Библиотека Рейгана стоит на вершине холма в Сими-Вэлли. Доставить туда Boeing 707 длиной 46 метров невозможно. Поэтому Boeing, производитель самолета, провел операцию под названием Homeward Bound («Дорога домой»).
В Сан-Бернардино команда Boeing за девять недель разобрала самолет на основные секции: фюзеляж, хвост, стабилизаторы, двигатели, шасси и крылья. Затем секции на специальных трейлерах провезли 104 мили до библиотеки.
Дальше — самое интересное: павильон построили вокруг самолета. Сначала возвели фундамент и часть конструкции, потом завезли внутрь секции борта, собрали его заново, отреставрировали до музейного состояния, подняли на пьедесталы — и только после этого достроили крышу и стены. Финальная покраска и полировка заняли еще пять месяцев.
Самолет торжественно представили публике 21 октября 2005 года — на церемонии открытия павильона выступал действующий президент Джордж Буш-младший.
Формально SAM 27000 — собственность ВВС США, переданная библиотеке Рейгана в бессрочную аренду. Когда борт уходил именно в библиотеку Рейгана, сторонники других президентов говорили: «Почему у Рейгана больше прав на него, чем у Никсона, Форда или Картера?» Линдона Джонсона в Техасе с тех пор добивается передачи борта-близнеца SAM 26000 — того самого, на котором Джонсон принес присягу после убийства Кеннеди. ВВС отказывают: SAM 26000 стоит в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, Огайо.
Павильон Air Force One Pavilion и SAM 27000 сегодня
Air Force One Pavilion библиотеки Рейгана — одна из самых эффектных музейных инсталляций США.
Борт стоит на пьедесталах в 25 футах над полом, слегка задранный носом вверх — как будто взлетает. За ним — стеклянная стена высотой в три этажа с панорамным видом на холмы Сими-Вэлли. Каждая стеклянная панель размером 10 на 5,5 футов закреплена на специальных поворотных кронштейнах, рассчитанных на сейсмические нагрузки.
За 20 лет работы павильона на борту SAM 27000 побывали почти семь миллионов посетителей. А в сентябре 2015 года самолет послужил декорацией для теледебатов республиканских кандидатов в президенты.
Что еще есть в павильоне
- Marine One — вертолет Sikorsky VH-3A Sea King, возивший президентов Джонсона, Никсона, Форда и Картера. Внутрь тоже можно заглянуть.
- Президентский кортеж: парадный лимузин Рейгана 1984 года, автомобиль Секретной службы 1986 года, полицейская машина LAPD 1982 года и два полицейских мотоцикла 1980-х.
- Ronald Reagan Pub — настоящий ирландский паб O’Farrell’s из деревни Баллипорин, родины предков Рейгана. Президент с Нэнси заходили в него во время визита в Ирландию в июне 1984 года. Когда паб закрылся, его разобрали и перевезли в Калифорнию. Сейчас это работающее кафе музея: можно выпить пива под крылом Air Force One.
- Мурал длиной 120 футов работы Стэна Стоукса с изображением всех 22 самолетов, когда-либо перевозивших президентов США — от летающей лодки Dixie Clipper, на которой Рузвельт летал в Касабланку в 1943 году, до нынешнего Boeing 747.
Практическая информация
📍 Air Force One SAM 27000 в Ronald Reagan Presidential Library / 40 Presidential Dr, Simi Valley, CA 93065
Библиотека открыта ежедневно с 10:00 до 17:00, закрыта в День благодарения, Рождество и Новый год.
Билет в библиотеку включает и павильон Air Force One, и вход в сам самолет. Военнослужащим с ID — бесплатно.
Закладывайте минимум три часа: помимо самолета, здесь полноразмерная копия Овального кабинета, павильон Берлинской стены (снаружи стоит подлинный 9-футовый фрагмент стены весом около 3 тонн), могила Рейгана с видом на Тихий океан, истребители F-14 Tomcat и F-117 Nighthawk на территории, копии Розового сада и Южной лужайки Белого дома.
