Мост Джорджа Вашингтона (George Washington Bridge, для ньюйоркцев он просто GWB или «Джордж») соединяет Манхэттен с Нью-Джерси и считается самым загруженным автомобильным мостом в мире. За год по нему проезжает около 100 млн машин. Он стоит не на Ист-Ривер, как мосты из наших предыдущих статей, а на Гудзоне, на самом севере Манхэттена, в районе Вашингтон-Хайтс (Washington Heights).
Туристы добираются сюда редко, и напрасно. В 1931 году это был самый длинный висячий мост в мире, почти вдвое длиннее прежнего рекордсмена. Башни должны были облицевать гранитом, но началась Великая депрессия, и облицовку отменили. Архитектор Ле Корбюзье позже назвал получившийся мост самым красивым в мире. А еще под его манхэттенской башней стоит маленький красный маяк, который спасли от сноса американские дети.
Интересные факты про мост Джорджа Вашингтона
- Название моста связано с Войной за независимость США. В 1776 году на двух берегах Гудзона стояли форты Вашингтон и Ли. С нью-джерсийского берега Джордж Вашингтон наблюдал, как британцы захватывают манхэттенский форт.
- Нижний ярус получил прозвище «Марта» (Martha) — в честь Марты Вашингтон, жены Джорджа Вашингтона.
- В 1931 году это был самый длинный висячий мост в мире. Рекорд продержался до открытия моста Золотые Ворота в 1937 году.
- Мост построили всего за четыре года — на восемь месяцев раньше срока и дешевле запланированного бюджета.
- Башни изначально хотели облицевать гранитом, но Великая депрессия заставила отказаться от этой идеи. В итоге осталась открытая стальная конструкция. Архитектор Ле Корбюзье был от нее в восторге и назвал мост самым красивым в мире.
- Первоначально мост был настолько прочным, что ему не требовалась привычная жесткая конструкция под проезжей частью. Ее добавили только в 1962 году, когда построили нижний ярус.
- Рядом с манхэттенской башней стоит красный маяк Jeffrey’s Hook — единственный сохранившийся маяк Манхэттена. Его построили еще в 1880 году в Нью-Джерси, а в нынешнее место перевезли в 1921-м. После строительства моста маяк оказался ненужным, но его сохранили благодаря письмам детей, прочитавших книгу «Маленький красный маяк и большой серый мост».
- Соседний Форт-Ли был одним из центров раннего американского кино. В 1910-х годах здесь работали первые киностудии США, еще до того, как киноиндустрия окончательно перебралась в Калифорнию.
- С 1947 года в праздники на нью-джерсийской башне вывешивают американский флаг размером 27×18 метров и весом более 200 кг. По данным Портового управления, это самый большой американский флаг в мире.
- В 2013 году мост оказался в центре политического скандала Bridgegate. На подъезде к мосту со стороны Форт-Ли без предупреждения закрыли две из трех местных полос. В городе образовалась огромная пробка, а история серьезно ударила по политической карьере губернатора Нью-Джерси Криса Кристи.
- Сегодня это один из самых загруженных автомобильных мостов в мире. По нему проезжает примерно 270–290 тысяч автомобилей в сутки, то есть около 100 миллионов в год.
- По мосту можно бесплатно перейти пешком из Нью-Йорка в Нью-Джерси. Это единственный мост, напрямую соединяющий Манхэттен с Нью-Джерси и имеющий пешеходную дорожку.
История строительства моста Джорджа Вашингтона
В начале XX века между Манхэттеном и Нью-Джерси не было ни одного моста через Гудзон. Река здесь намного шире Ист-Ривер, по ней ходили океанские лайнеры, поэтому между берегами ездили на паромах. С 1908 года появились железнодорожные тоннели, а с 1927 года — автомобильный тоннель Холланда (Holland Tunnel).
Идею моста через Гудзон десятилетиями продвигал Густав Линденталь (Gustav Lindenthal), один из самых известных мостостроителей Нью-Йорка. Он мечтал о гигантском мосте в районе 57-й улицы, который одновременно пропускал бы поезда и автомобили. Проект оказался слишком дорогим, и железнодорожные компании отказались его финансировать.
У Линденталя работал швейцарский инженер Отмар Амман (Othmar Ammann). Он считал, что мост в центре Манхэттена построить не удастся, и предложил более простой вариант у 179-й улицы, где берега находятся ближе друг к другу. Линденталь воспринял это как предательство, и Амман ушел. В 1920-х годах его проект поддержало Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси.
Строительство началось в 1927 году. На стороне Нью-Джерси башню поставили прямо на скале Палисейдс, а тросы закрепили в самой скале. Мост открыли 25 октября 1931 года — на восемь месяцев раньше срока. Его главный пролет длиной 1 067 метров стал самым длинным в мире и оставался рекордным до открытия моста Золотые Ворота в 1937 году.
Башни изначально хотели облицевать гранитом, но из-за Великой депрессии от этого отказались. Открытая стальная конструкция понравилась архитектору Ле Корбюзье (Le Corbusier), который назвал мост самым красивым в мире.
Амман сразу предусмотрел возможность строительства второго яруса. В 1950-х годах восьми полос уже не хватало, поэтому с 1958 по 1962 год под руководством самого Аммана построили нижний уровень. После этого на мосту стало 14 полос: восемь сверху и шесть снизу. Нижний ярус получил прозвище «Марта» — в честь Марты Вашингтон. Сейчас грузовики ездят только по нему.
Архитектура и инженерия моста Джорджа Вашингтона
Главная инженерная особенность моста Джорджа Вашингтона — его необычно легкое дорожное полотно. Отмар Амман использовал так называемую «теорию прогибов»: чем тяжелее и длиннее мост, тем большую жесткость дают ему сами тросы. Поэтому в 1931 году мосту не понадобилась привычная конструкция под дорогой — полотно держалось на простых поперечных балках. Ее добавили только в 1962 году, когда построили нижний ярус.
Стальные башни тоже должны были выглядеть совсем иначе. По проекту архитектора Касса Гилберта их собирались облицевать бетоном и гранитом, чтобы они напоминали два огромных каменных монумента. Но строительство пришлось на годы Великой депрессии, и от дорогой облицовки отказались. В итоге башни оставили открытыми — со стальными решетками и диагональными связями.
Неожиданно именно этот вариант оказался гораздо эффектнее первоначального. В 1935 году архитектор Ле Корбюзье (Le Corbusier) приехал в Нью-Йорк и назвал мост Джорджа Вашингтона самым красивым мостом в мире. Для модернистов он стал примером того, как сама конструкция может быть архитектурой, без дополнительного декора.
Маленький красный маяк под мостом Джорджа Вашингтона
Под манхэттенской башней, у самой воды, стоит красный чугунный маяк высотой около 12 метров. Он называется Jeffrey’s Hook Light, маяк мыса Джеффрис-Хук, и это единственный сохранившийся маяк на Манхэттене.
Построили его в 1880 году, и стоял он тогда совсем в другом месте, на мысе Сэнди-Хук (Sandy Hook) в Нью-Джерси. В 1921 году маяк перевезли сюда, потому что мыс Джеффрис-Хук был опасным местом для судов. Прослужил он десять лет и оказался под мостом. Огни моста были ярче любого маяка, и в 1948 году его погасили. Береговая охрана собралась выставить его на аукцион.
В 1942 году вышла детская книга Хильдегарды Свифт (Hildegarde Swift) с иллюстрациями Линда Уорда (Lynd Ward) «Маленький красный маяк и большой серый мост» (The Little Red Lighthouse and the Great Gray Bridge). Маленький маяк расстраивается, что рядом построили огромный мост и он больше никому не нужен. Потом в туманную ночь выясняется, что нужен, ведь мост следит за самолетами, а за лодками должен следить он.
Книга стала классикой. Когда в 1951 году объявили о продаже маяка, в Береговую охрану пошли письма от детей со всей страны, и маяк передали городу. В 1979 году его внесли в Национальный реестр исторических мест, а в 1991 году в список памятников Нью-Йорка.
Внутрь пускают редко, на организованных турах городского департамента парков и на ежегодном фестивале Маленького красного маяка, который проходит в парке Форт-Вашингтон (Fort Washington Park) в начале осени. Снаружи к маяку можно подойти в любой день.
Bridgegate: самая известная пробка в истории моста Джорджа Вашингтона
Утром 9 сентября 2013 года на въезде на мост со стороны Форт-Ли без объяснения причин закрыли две из трех местных полос. В результате город на четыре дня оказался в огромной пробке: в ней застревали школьные автобусы, скорые и пожарные машины.
Позже выяснилось, что закрытие организовали сотрудники из окружения губернатора Нью-Джерси Криса Кристи (Chris Christie). Скандал получил название Bridgegate и стал серьезным ударом по политической карьере Кристи. Двое его соратников были осуждены, но в 2020 году Верховный суд США отменил их приговоры.
Как пройти по мосту Джорджа Вашингтона
По мосту Джорджа Вашингтона можно бесплатно перейти из Нью-Йорка в Нью-Джерси. Это единственная такая прогулка среди мостов Нью-Йорка: дорога проходит почти в 65 метрах над Гудзоном, а по сторонам открываются виды на Манхэттен, реку и скалы Палисейдс. Здесь шумно и ветрено, но, в отличие от Вильямсбургского моста, по дороге не ходят поезда.
Путь от Манхэттена до Форт-Ли занимает около 30–40 минут. Еще 10–15 минут пешком — до ближайшего парка в Нью-Джерси. Ночью пешеходные дорожки закрыты.
Особенно хорошо идти на закате, когда Манхэттен освещен теплым светом. В национальные праздники можно застать огромный американский флаг на нью-джерсийской башне, но при сильном ветре его не вывешивают.
По мосту также проходит популярный велосипедный маршрут в сторону Нью-Джерси.
Что посмотреть рядом с мостом Джорджа Вашингтона
Манхэттен, Вашингтон-Хайтс
- Маяк Джеффрис-Хук и парк Форт-Вашингтон. Спуск к воде от 181-й улицы через пешеходный мостик над Генри-Гудзон-парквей.
- Клойстерс (The Cloisters). Средневековый филиал Метрополитен-музея (The Met) в парке Форт-Трайон (Fort Tryon Park), примерно в получасе пешком на север. Оттуда мост виден с высоты.
- Автовокзал Нерви.
- Особняк Моррис-Джумел (Morris-Jumel Mansion). Старейший дом Манхэттена, построен в 1765 году и служил штабом Вашингтона осенью 1776 года. Около 20-30 минут пешком на юг.
- Хай-Бридж (High Bridge). Старейший мост Нью-Йорка, построен в 1848 году как акведук через реку Гарлем. Сейчас по нему ходят пешком. Около 25-30 минут на восток.
- Аудюбон-Террас (Audubon Terrace). Здесь находится Испанское общество Америки (Hispanic Society of America) с картинами Гойи и Веласкеса. Около 20 минут пешком на юг.
Нью-Джерси, Форт-Ли
- Исторический парк Форт-Ли (Fort Lee Historic Park). Место форта, реконструкция батарей и смотровая площадка. Самый известный вид на мост открывается именно отсюда, с южной стороны.
- Межштатный парк Палисейдс (Palisades Interstate Park). Заповедник вдоль скал с тропами у воды и по гребню и видами на мост и Манхэттен.
- Форт-Ли, предшественник Голливуда. В 1910-х годах здесь была одна из столиц американского кино, первые студии работали именно в Форт-Ли, пока не переехали в Калифорнию. В городе есть небольшой музей кино, Barrymore Film Center.
Полезная информация
📍Washington Brg / Нью-Йорк, США
